4 février 2020

Les leviers de création de valeur à la main du Directeur immobilier

4 février 2020 | Organisation/Implantation

Propriétaires et exploitants : quelles sont les alternatives pour une stratégie immobilière innovante, audacieuse et contributrice de création de valeur sous toutes ses formes ?

Les premières grandes externalisations, il y a quinze ans, avaient permis au Directeur Immobilier de cristalliser la valeur de son patrimoine. Depuis, l’environnement a changé. Le contexte de marché, règlementaire et comptable a évolué ; la profession a gagné en maturité, via des montages immobiliers simples ou  complexes ; le bien-être au travail et la transformation numérique ont légitimé le télétravail. Ces modifications profondes amènent à réfléchir au sein des directions de l’immobilier tant à une nouvelle politique de détention ou de non-détention de l’actif d’exploitation qu’à de nouvelles formes de création de valeur;

Débat animé par Sophie DISTEL, responsable éditoriale de Business Immo le 4 février 2020
en présence de

  • Etienne Chesneau, avocat au Barreau de Paris, Gide Loyrette Nouel A.A.R.P.I.
  • Jean Dignat, directeur de développement stratégique de Poste Immo
  • Xavier Douard, responsable des services immobiliers, Natixis
  • Fadia Karam, directrice du développement, SNCF IMMOBILIER
Cliquez ici pour voir la vidéo

L’ensemble du campus comprendra 10 bâtiments : 8 bâtiments adaptés aux activités, dites « tertiaires » incluant une partie de la R&D et 2 bâtiments dédiés aux moyens d’essais, aux ateliers et aux différents laboratoires de Recherche & Développement. Avec la transformation de ce site, historiquement industriel, Stellantis a également voulu créer 20 000 m² d’espaces verts en pleine terre favorisant la biodiversité, la connexion à la nature et à l’environnement immédiat du bord de seine, et contribuant au bien‐être des salariés.

Espace cafétéria d’un immeuble dédié aux activités R&D.

Plusieurs défis ont été relevés : le premier concerne le délai avec un calendrier très ambitieux entre la décision en juillet 2021, les différents permis de démolir et de construire obtenus en août 2022 et la date d’entrée dans les lieux prévue à partir de cet été avec le redémarrage des 1ers moyens d’essais. Le deuxième défi concerne les contraintes environnementales, extrêmement exigeantes. Il a fallu également intervenir sur l’existant, « tailler », à proprement parler, le bâtiment, afin de créer ce nouveau site distinct de l’usine mais aussi, pour créer des nouveaux espaces plus ouverts, plus fonctionnels, plus cohérents de l’expérience sur site de demain. Ces opérations assez lourdes ont dû avoir lieu tout en maintenant l’activité de l’atelier d’emboutissage attenant. Enfin, et du fait du planning très serré, la réhabilitation, la construction des nouveaux bâtiments et l’implantation physiques des moyens d’essais ont été menés de front et dans le même calendrier .

L’ensemble du campus comprendra 10 bâtiments : 8 bâtiments adaptés aux activités, dites « tertiaires » incluant une partie de la R&D et 2 bâtiments dédiés aux moyens d’essais, aux ateliers et aux différents laboratoires de Recherche & Développement. Avec la transformation de ce site, historiquement industriel, Stellantis a également voulu créer 20 000 m² d’espaces verts en pleine terre favorisant la biodiversité, la connexion à la nature et à l’environnement immédiat du bord de seine, et contribuant au bien‐être des salariés.

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