Livret 13 de l’ADI intitulé “Intégration de la mobilité électrique dans le tertiaire : Le directeur immobilier, architecte des transitions”. Cet ouvrage, rédigé par la commission RSE de l’ADI, fournit à l’ensemble de la chaîne de valeur de l’immobilier les outils nécessaires pour intégrer la mobilité électrique (trottinettes, vélos, véhicules, camions…) dans l’immobilier tertiaire.
Un enjeu majeur pour l’écomobilité
À l’heure où les enjeux climatiques et énergétiques deviennent de plus en plus pressants, la mobilité électrique s’impose comme une solution incontournable pour réduire l’empreinte carbone du transport routier. Fin 2024, 2 millions de véhicules électrifiés parcourent les routes françaises, transformant profondément notre paysage urbain et économique.
Un conducteur sur trois de véhicules électriques recharge son véhicule principalement au travail(1), soulignant l’importance des solutions de recharge dans les bâtiments tertiaires. Ils deviennent des espaces d’accueil pour la mobilité électrique : lieux de stationnement, de recharge et même de production d’énergie grâce au V2B (Vehicle to Building). Les immeubles doivent donc être remis au niveau. Cet ouvrage pose le cadre et indique les attentes des entreprises qui utilisent les espaces tertiaires, en tant que propriétaire ou locataire.
Chiffres clés de la mobilité électrique
- 138 millions de tonnes de CO2sont émises annuellement par le secteur du transport en France, dont 48 % par les véhicules individuels.
- En 2023, la part de marché des véhicules neufs légers et électrifiés a atteint 23 %.
- Le nombre de points de recharge publics approche les 120 000 unitésen France.
- 5 % des places de stationnement des parkings de bâtiments tertiaires devront être électrifiées avant fin 2024, selon la loi d’orientation des mobilités (LOM).
Cet ouvrage est disponible en format papier ou en téléchargement.
(1) Ipsos pour Avere – Janvier 2024.
